部就班。

圣和汽车有限公司的管理模式都是按照北方工业集团来进行的，完全是制度化、规范化，短短半年时间就让企业有了一个巨大的变化。

当然，大家最关注的还是发动机生产线，这条生产线连起来足有三十多米长，由五个部分组成，价值超过了一亿美金，当然，刘琅花掉一亿两千万美金算是被宝马公司“宰了大头”，真实的价格也就在四五千万美金左右，可这也就是刘琅才能买下来，如果换成其他人恐怕至少要两个亿。

而且这可是完整全套的设备，当年金牌汽车有限公司也从岛国买了一套发动机生产线，价格高达四千万美金，也是天价了，可说是生产线，其实不过就是一套小型客车缸体冲压机，技术还都是二十年前的水平，早已经落时了。

路华公司的生产线可以制造中型车发动机，虽然也是十年前的产品了，但英国人的东西很古板，所有零部件都是齐全的，不像岛国人那么“鬼”，买给你一套设备还偷偷把几个关键部分拿走。

一套生产线包括五个组件，每个组件被各自安放在五个不同的厂房，如何把这个五个组件的技术吃透是关键问题，这没有别的方法，只能将每个组件“数据化”，就如同当年北方工业集团搞数控机床那样，从一个个零部件开始做起。

如今一个组件已经被刘琅给拆了大部分，每个零部件都被标记下来，同时输入了电脑形成了数字模型，这种方式所有人都没见过。

刘琅和万安公司合作制作了一套机械绘图软件，这套软件如今已经在欧美开始发售了，主攻电脑软件的万安公司已经有了重新崛起之势。

万安公司去年在应用软件方面的销售就超过了两亿美金，这个数字跟当年辉煌之时当然比不了，可随着电脑在全世界范围内的飞速普及，各种应用软件需求也会越来越大，对万安公司来说绝对是一个大好机会，而且万安公司早就进军互联网领域，数据分析、搜索引擎等方面的研究都在进行。

当年万安公司轰轰烈烈，最辉煌时曾经独霸全球五成pc销售市场，后来被美国肢解一落千丈，从那以后万安公司就没了声息，很多人都觉得他们衰落了，或许再过几年就会破产。

但实际上万安公司已经转型成功了，从硬件转到了软件，市场份额也是每年攀升，公司更是洗尽铅华，再也没有了当年的咄咄逼人，取而代之的则是沉稳和低调。11

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