不论怎样精益求精，一旦从理论进入工程实践层面，百分之百的可靠性都是不存在的。

发射后一小时内，“盘古”报告，112号火箭第一级出现故障、继而凌空爆炸，123号火箭第二、三级分离失败，“文昌”发射场立即补发了第212、223号火箭，将同样的备份载荷送入太空。

人类，在结束内战、否极泰来后，终于迈出走向星辰大海的第一步。

在探索太阳系内层空间的基础上，第一步，建立月球基地，并以此为发射中心，才能向金星、水星乃至更接近太阳的轨道进发。

在建设近日轨道太空城的过程中，一切从盖亚出发，代价太高，预计需要几十万枚n5级别的运载火箭才能完成一期工程，这显然超出了人类文明的承载能力，甚至超出盖亚现阶段的能源与资源上限。

火箭升空，进入第一中继轨道，再进入周期48小时的第二中继轨道。

几天后进入月球引力圈内，逐步在控制中枢的指挥下，坠落到月面，开始建设人类的第一座月球防卫基地。

建立月球基地，一切考虑，必须以安全为最优先。

到1518年6月，其间，陆续又进行过两次火箭齐射，盖亚净土航天机构先后三次向月面投送物资，总重量超过一万吨，并在当年7、8月间完成第一期施工，在月球“背”面部署第一批次三十枚“东风五庚”型拦截火箭。

在月球建设一座防御坠落物的基地，考虑威胁等级，与实际的能源供应条件，部署拦截火箭远比激光拦截炮更经济。

不仅如此，在进一步提升规模后，该基地还可以部分替代盖亚表面防卫设施的作用，使用不同运载能力的火箭，对抗直径100~1000米级别的太空坠落物。

在建设防卫基地的同时，人类的第一座盖亚外工程探索基地，也在月球“正”面开工。

月球，几十年前造访过一次，在那之后，人类直到旧时代完结也未能重返，今天的盖亚净土，原则上，完全有能力轻松将宇航员送上月球，甚至建立永久性的月球科研基地，但是这样做并无意义，只是在烧钱。

规划中的工程探索基地，一句话，自始至终都没有为人类留出位置。

人的血肉之躯，不论在外太空、还是在月球表面的极端环境中，都根本无法生存，为此而必须配置一整套庞大、复杂而容易出岔的支持系统。

如果建设有人常驻的月球基地，可想而知，单只维持宇航员生存这一项，就会占用大量宝贵空间，并消耗从氧气到电力在内的大量资源，而所得的，又简直寥寥，还要应付可能出现的个体心理问题。

一旦一切都无人化，需要关注的，就只有“保障通讯畅通”这类容易处理的技术细节。

西历1518年冬，初具规模的月球工程基地，开始派出勘探车，配合卫星，在基地周边开展资源侦测工作。

按盖亚净土的一揽子规划，月球基地的建设，大概会花费十到二十年时间。

建设的目标，是能够在没有外来能源、资源支持的情况下，独立向太阳系内层空间投送载荷，进而支持近日轨道太空城的建造。

至于具体的投送策略，发射火箭，只是一种备选项，首选的则是电磁加速器。

电磁加速器，在航天领域并非什么新概念，早在人类使用火箭探索太空之初，受制于火箭的载荷燃料比，就有人提出过这样一种设想。

化学火箭，利用自身所携带的燃料，向后喷射火焰，推动箭体向前运动，这样一种推进方式，大部分能量都消耗在“加速燃料”上，道理十分浅显，对火箭而言却是必须承受的代价，效率自然不可能高。

而电磁加速器，则是用近似电磁炮的设施，“静态”的加速载荷，让载荷在具有一定初始速度后离开设施，