后世的亚丁城附近，海盗出没的非常频繁，经常发生海盗抢劫商船的惨剧，究其原因，自然是因为这里是商船必经的水道，凡是通过大运河的商船，都必须经过亚丁城旁边的海峡，后世直接将其称为亚丁湾。

亚丁湾护航的事迹，甚至都被拍摄成电影了，尤其可见亚丁湾附近海盗的猖獗程度，真的是到了难以形容的地步了。

李安自然是要先想到这一点了，所以，必须在亚丁城附近建设大唐的城池，将其变成一颗钉子，死死的钉在红海的出入口，威慑附近的小国和海盗势力，保障海上丝绸之路的全面畅通。

而第三个位置，非常靠近后世所谓的波斯湾，这里的地理位置同样极为重要，能够遏制波斯湾，自然能极大的提高大唐帝国的国际地位，另外，这个地方还能连接大唐的陆地丝绸之路。

只需要在这里找到一个好的港口，然后从港口向东北方向修建铁路，与大唐的丝绸之路铁路线连接，如此，从波斯湾这里，就可以实现走陆路运输物资抵达大唐的目标了，多了一种选择，自然也就多了一种商业方法，是天大的好事。

大运河，亚丁城，还有波斯湾附近港口，这三个位置几乎可以形成一个大三角形，近似于等边三角形，可以很好的恭维海上丝绸之路的西部区域，促进大唐帝国与远方各国的经济发展。

狮子国的位置，距离这三个地方稍微远一些，马六甲海域就更远了，至于崖州等大唐本土，就更有一短距离了。

不过，李安所规划的大唐五处海外基地，每一段的距离都差不多，至少，从大地图上看，差不了多少。

比如，从崖州到马六甲的距离，马六甲到狮子国的距离，狮子国到波斯湾的距离，波斯湾到亚丁城的距离，还有亚丁城到大运河的距离，这五段路程的长度都是差不多的，相差绝对不会超过两倍。

而李安已经打算好了，日后，要在这五个海外地点，建设五支舰队，从远到近，分别是大运河区域的第一舰队，亚丁城附近的第二舰队，波斯湾附近的第三舰队，狮子国这里是第四舰队，马六甲是第五舰队。

有了这五支舰队，将足以保障大唐海上丝绸之路的畅通，保障大唐帝国的巨大利益。

现在，马六甲海域的舰队已经在筹备之中了，狮子国这里的舰队也在起步阶段，缴获的狮子国战船，只需要稍微修缮一下就可以使用，另外，李安还会留下几艘蒸汽炮船，作为当地水军的中坚力量。

维持五支强大的海军舰队，费用自然是非常高昂的，不过，这些费用是可以让周边受保护小国支援一些的，另外，这几个位置都是海上交通要道，光过路费就能收取很多，自然有足够的资金支持海军的运转。

而且，这五个位置的海军规模能发展到多大，也取决于当地的收入状况，若是收入跟不上，海军舰船用少一些就是了，若是收入特别多，则就多养一些舰船，总之，绝对不能给本土的朝廷增加负担。

而这个办法虽好，也容易出现一些问题，那就是各地的海军自行从当地获取资金支持，久而久之会发展成为地方势力，万一割据自立就麻烦大了。

所以，海外的五个海军舰队的规模还是要控制的，不能发展的太多了，另外，收取过路费的钱，要交给朝廷，然后，再由朝廷调拨资金给水军，虽然这些钱不必直接运到长安城，只是走个形式，但对杜绝割据势力非常有用，他会提醒水军将士，他们的经费是朝廷的，而不是当地的官员，如此，他们忠心的就是大唐朝廷，而不是驻守当地的大唐官员了。

五支海外舰队，想想都觉得过瘾，不过，这个计划还处在李安的大脑之中，并没有告诉朝廷，因为很多事情要一步一步的走，不能操之过急。

李安在获得狮子国和南天竺的部分土地之后