在电话里腻歪了好一会儿，挂断电话时已经是下午六点了。

再开一局末日酒馆的时间也够，但为了稳妥一点，王玉还是切换了任务，准备把今天的极品飞车任务做了。

目前飞车任务还剩5张地图，最好欺负的就是秋名山的AE86.

选择，确认，开始。

上车！

Fuck car！

秋名山赛道进行比赛的时间是晚上，连同拉法在内，一共有9辆赛车。

赛车两两发车，间隔一分钟，拉法独自排在第九。

整个秋名山赛道也没有多长，所以这是一场孤独的竞速。

因为AE86的战斗形态菜的抠脚，所以王玉也没想过使用什么盘外招数，直接就开始了比赛。

王玉对秋名山这个赛道还是挺熟悉的，不只是上辈子在这里赢过AE86，他上学那会儿，在游戏厅里也玩过头文字D的赛车游戏，关键的弯道和漂移点都算熟悉。

虽然秋名山赛道的难度很高，但并不是每一辆AE86都是秋名山车神，也不是每一辆AE86都会排水道过弯。

第一轮竞速时，王玉没有追求名次，而是晃晃悠悠的吊在最后，再次熟悉了一遍赛道。

结束竞速后，拉法排名第七，AE86排名第三，显然这台86不会排水渠过弯。

......

重新开始，再次发车。

秋名山赛道全长7552米，这个长度在所有的竞速赛道中都算短的，但这条赛道上急弯很多，难度颇大。

这次竞速，拉法在比赛一开始就油门摁死，一路狂飙。

赛道最开始的一段是大概600米的直道，之后是两个连续的几字弯，再向前400米，抵达C223公路时则是一个极窄的Z字弯。

这种弯道配置放在其他赛道上已经可以算是赛道难点了，但在秋名山，这仅仅只是开胃小菜。

不过秋名山的赛道情况对于拉法这类加速能力优秀的赛车来说还是比较友善的。

王玉的赛车技术虽然无法做到不减速过弯，但每处弯道之间几百米的直道足以让他把弯道处失去的速度提升回来。

一段足有一千多米的直道过后，拉法抵达了Abeey158波浪路，这边有一段隧道，着名的blind attack技术就是在这里上演的。

波浪路的弯道比较缓和，王玉几乎没有降速，只是稍稍调整了一下拉法的方向就轻松驶过了这里。

驶出波浪路段后，就是大名鼎鼎的秋名山五连发卡弯了。

王玉这种三流选手只能把车速降到了100左右，通过发卡弯紧接着又是一个反向Z字弯加两处急弯，拉法完全没有提速的机会。

不过通过这里之后，前方的路段就再没有难点了。

赛后一看成绩，拉法排名第一，获得了30%属性增强，AE86排名第三，角斗阶段属性增加10%。

......

末世重生：打游戏能拯救世界三月天