西南到雅浦岛附近。其北部有阿留申、千岛、小笠原等海沟，南部有新不列颠和新赫布里底等海沟，全长2550千米，为弧形状分布，平均宽度70千米。据估计这条海沟已经形成了6000万年。在这个海沟生物极限是-8370米。

马里亚纳海沟最深处的地方达到了6~11千米，是目前已知的海洋最深处，这里水压高、完全黑暗、温度低、含氧量低，并且食物资源匮乏，因此成为地球上环境最恶劣的区域之一。

马里亚纳海沟是板块俯冲地带，海底地质运动非常活跃，海山火山岩的物质组成及成因等是海洋地质科学家十分感兴趣的问题。

公元二十一世纪的2020年11月10日8时12分，中国“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功到达沟底，坐底深度米。

奋斗者号，是中国独立自主研发的万米载人潜水器，于公元二十一世纪初期的2016年立项，是由蛟龙号、深海勇士号载人潜水器的研发力量为主的科研团队承担的。

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2020年6月19日，中国万米载人潜水器正式命名为“奋斗者号”。2020年10月27日，奋斗者号在马里亚纳海沟成功下潜突破1万米达到米，创造了中国载人深潜的新纪录。11月10日8时12分，奋斗者号在马里亚纳海沟成功到达沟底，坐底深度米，刷新中国载人深潜的新纪录。11月13日8时04分，“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟再次成功下潜突破米 。11月17日7时44分，“奋斗者”号再次下潜突破万米。11月19日，“奋斗者”号再次突破万米海深复核科考作业能力。

此后，在经过一系列的海试后，这种载人深潜器成为中国深海科研探索的一种利器，在踏浪深蓝中迈出了令世界瞩目的成就。

公元二十一世纪的2024年3月23日，中国科学院深海科学与工程研究所与印度尼西亚国家研究创新署顺利完成为期一个月的爪哇海沟联合科考。其间，两国科研人员借助“奋斗者”号全海深载人潜水器成功下潜7178米，创下印尼深海下潜新纪录。

2024年3月28日下午，“探索一号”科考船搭载着“奋斗者”号全海深载人潜水器顺利返回三亚基地，圆满完成首次中国-印度尼西亚爪哇海沟联合深潜科考航次任务。“奋斗者”号全海深载人潜水器完成了在爪哇海沟的22个潜次任务，其中14次下潜超过6000米水深，6个潜次任务都是由来自中国与印尼双方的科考队员共同完成的。中方与印尼方联合首席科学家共同完成了爪哇海沟最深点7180.4米（潜载深度计）的下潜任务，创造了印尼深海下潜新纪录。

中国海洋科研工作者及科学家们经过一代又一代人的艰辛刻苦钻研埋头研发，终于让中国在深海装备的设计制造生产能力处于世界领先行列。

在这宁静美好的背后，一场风暴正悄然逼近。乌云从远方滚滚而来，遮住了原本灿烂的星空。风速逐渐加快，浪头也越来越高。

“全体人员注意，做好防风准备！”船长的声音穿过风雨，回荡在每一个人的耳边。

科学家们迅速行动起来，固定设备、关闭舱门、检查救生设备……一切都在有条不紊地进行着。

风暴终究还是来了，狂风呼啸，巨浪翻滚，仿佛要将整个考察船吞噬。船长紧握舵轮，双眼紧盯前方，身体随着船只的摇晃而微微晃动。他深知，此时此刻，他是全船人的希望和支柱。

“轰——”一声巨响，考察船被巨浪狠狠地拍击了一下，剧烈地晃动起来。科学家们纷纷摔倒，但他们没有一个人发出惊恐的叫声，而是迅速爬起来，继续坚守岗位。

“我们不能放弃！一定要挺过去！”

潜龙在心中默念，双手