前的一个星期差不多一架的速度提升了好几倍。

所以现在联盟的方法是，轻型车辆和飞机生产部件，然后在工厂组装，至于这种复杂的中型载具，那就直接用这种重型载具工厂直接生产，速度反而快。

同时，莫白还购买了一种固定翼运输机的图纸，尺寸大小刚好是这间重型载具工厂可以生产的，那就是C-23运输机，这是一种轻型运输机，特点是结构简单，整体来说就像一个集装箱装上了两个翅膀一样的简单。所以它也被称为飞行大篷车。

这种八十年代的军用运输机由于设计简单耐用，可以在复杂情况下起飞和降落，并且可以运载十吨货物在任何跑道上起降，堪称运输界的老黄牛。虽然运载量不如C130这种中型运输机，但是胜在机动灵活，并且同样非常能拉而且成本低廉耐用。这种飞机从八十年代开始服役，一直用到现在还在军用使用，

而且这种运输机只需要中级军用芯片就可以生产，这才是关键所在。

莫白目前并不准备大量生产这种运输机，因为京都地区的各大据点之间距离并不远，现有的休伊和支奴干基本都可以满足运输需求了，但是在拿下张家口和天津之后，远距离运输的需求就会格外放大，尤其是输送部队和重要物资方面，地面运输时间太长，直升机的效率超过一定范围就会开始下降，到时候这种轻型固定翼运输机的价值就会体现出来了。

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而且还有一个重要的原因，那就是成本，生产一架这种轻型运输机的时间居然只有支奴干运输直升机的一半多点，从材料成本来说，使用的金属比支奴干还少。也就是说，只要一天就可以生产两架这种运输机，而生产一架支奴干却需要一天，这样的性价比使得这种运输机的吸引力非常惊人。

莫白打算先生产四架用于在新的大兴基地和机场镇之间进行重要物资的货运和人员运输，这两个地方是目前唯一拥有超过千米跑道的大型定居点，而白区的空军机场跑道还是短了一点，临时应急起降还是可以的，但是长期来说还是直升机更合适一些。

在机场的货运区，清点物资的联盟人员还找到了很多的有用物资，比如进口的先进机床设备，大批的医疗物资和药物材料等，这些东西都还是非常有用的，首先是联盟最好的工厂基本都是系统内购买的自动化工厂，但是这些工厂毕竟数量和产能有限，所以主要是用来生产防卫部所需的军工产品，而除了食物以外能生产民用产品的工厂和设备都相对较少，但是这些设备和材料正好弥补了这些缺点，只要用一些时间，新的民用日常所需的产品就会被生产出来，满足居民的需求。

还有一些有趣的货物，比如数量达到数万的苹果手机，可惜都被电磁风暴影响坏掉了，不过上面的一些部件，比如屏幕之类的还是可以回收利用的，莫白准备在联盟区域内利用分基地的通讯系统建立起一套基于手机信号基站的通信方式，这样就需要重新设计一款和手机差不多的新个人通信工具。

莫白让张智他们已经开始设计了，第一要求是信号好，然后是结实耐用，就要三防手机的那种质量。

同时三间联盟境内最大的回收精炼工厂在大兴基地正式投入运作，它初期的主要工作就是回收在停机坪上放置的数百架各式飞机，原本在105避难所大杀四方的激光切割器在这里派上的用场，这些超大型的科技在被拆下可用的部件之后，就被激光切割器切成合适尺寸大小的样子，然后用拖车直接拖到回收的精炼工厂去，变成所需的原材料和稀有金属。

而新建的两间重型载具工厂已经开始以一天两架的速度生产支奴干直升机，很快机场的跑道边就停了整整两排深绿色涂装的重型运输直升机。旁边则是数排的休伊CH1直升机。

现在的机降旅已经基本组