新型自行车在机器人工厂，通过设计与加工制作，现在生产出一个成品

这也是肖然过来的目的，就是来看看“零号”设计的自行车怎么样。

一辆自行车就停在机器人工厂中，肖然的目光便打量起来。

外观看起来和普通的运动自行车没有区别，而其中的功能让肖然很感兴趣。

在车座下面是一组无线能源电池，非常轻薄，直接安装在车架中，但并不是说这是一款电动自行车。

这组电池不过是为智能助力系统电力支持，让人骑起来并不会吃力，而且整体下来并不会使其变得沉重。

车身是一种新型合金材料，有着重量轻却坚固耐用的特性。

轮胎并非真空胎，外层为实体轮胎，而在内侧却如同蜂窝形状，密密麻麻的小孔说明其并不简单。

肖然直接把自行车抬出工厂，准备在街道上试一圈。

在骑之前，肖然先是拍拍轮胎，感觉并没有实心轮胎的坚硬，而且后轮胎还准备了四个减震。

前面车把中间是一块显示屏，能导航，行车记录仪功能，前车支架有两个便捷的小音箱，可以用来播放音乐，辅助摄录功能，还能在夜晚照明。

值得一提的是中央控制显示屏，可以连接城市网络，连接手机进行投屏使用。

这块显示屏做到了真正的三防，而它的主要功能是智能控制行车助力。

打量完毕肖然直接骑了起来，首先感觉蹬起来非常流畅。

由于脚蹬和后车轱辘并非真正一体，连接处加了一套行车驱动设备。

所以脚蹬能给后车轱辘动力，而后车轱辘却不能带动脚蹬。

并不会因为速度过快，而被脚蹬拌到脚，接着刹车，把手机拿出来连接中央显示器，找了一首歌曲，再次骑行起来。

肖然突然觉得自己爱上了骑自行车，一圈下来根本不累，就是屁股有些僵硬。

所以肖然准备提意见改良下车座，让其更加舒适，适合长时间骑行。

看到肖然来回骑行，吴青早就垂涎已久，肖然看出吴青的想法，便把自行车递给了他，自己则进入工厂把车座改良的事情交代下去。

出来后，肖然知道了一个令他欢喜的消息，超能卫星即将研发成功。

虽然高兴，肖然也没有忘了接下来的规划，先是建立自行车工厂，让电能车失业的员工重新去工作。

然后实施出租车，与共享电能车计划，在小区与工作单位或商业街设立停车点，只有停到固定的地点才能停止收费。

肖然所制造的电能车，除了自动驾驶功能，里面还携带一种交通管制系统。

比如靖江大街限速是多少，那这辆车只能在这个范围行驶，就算把加速器蹬爆，那它也不会有变化。

如果是让人管人，那总有几个不听话的刺头，所幸智能管理交通工具。

再比如一个人喝酒了想要开车回家，智能交通系统很快便能分析，坐在驾驶室的司机是否饮酒。

如果饮酒，对不起这车你开不了。

车辆还有声波探测功能，前方有行人，电能车会立即自动驻车。

这套系统就是这么霸道，从刚开始打算生产电能车，肖然就考虑到交通问题。

所以要让这一切都成为一种习惯，最大幅度的减少交通事故，保障城市用车安全且提防碰瓷。

撞没撞到人智能系统会有判断，不是一些有想法的人靠三言两语，误导群众就能蒙混过关的。

就连城市执法系统都是如此，只要你敢威胁或者动刀动枪，超能机器人就会受到执法系统号招，迅速找到你。

虽然这一切多少对人们的自由有所约束，但说实话人不约